一个新平台 或许能解决“充电焦虑”

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这些消费者因恐惧于充电时间过长、配套设施不完善,打消了购置新能源汽车的念头。电动车主为什么我么我找只有为宜的充电场景?为什么我么我没有 平台还可以 除理一站式充电问题报告 ?为什么我么我都在担忧电池设备安全问题报告 ?面对行业痛点,一家为充电运营商提供服务的公司——九里桩,在12月7日发布了新平台,或将为消费者和运营商找到除理方案。



充电需求仍有巨大缺口

充电桩作为电动车的“加油站”,是电动车生命周期中不可或缺的一环。就需求端而言,新能源汽车保有量远多于充电桩数,“充电难”是行业以及车主面临的问题报告 。

上海电力大学电气工程学院赵晋斌表示:“早在2015年国务院颁布的指导意见中,便已明确指示加快充电桩的建设,到2020年充电桩市场规模也能满足超过100万辆电动车的充电需求。我国将新建集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过4100万个。而截至2018年6月底,全国建成的充电桩数仅为100.3万台(包括公共桩和私人桩),距离政策要求满足超100万辆电动车的充电需求仍有非常大的缺口。”



此外,在2019年3月四部委联合颁布的进一步完善新能源汽车补贴指导意见中,新能源汽车补贴政策发生明显转向:国家不再对购置新能源汽车进行补贴,转向充换电基础设施服务补贴。或者,在需求与政策“双重驱动”下,充电桩建设将进入发展快车道。

实际上,充电运营产业链非常长,也能 与上中下游各方并肩构成充电运营生态服务系统,其中参与者包括上游的设备供应商,如国电南瑞,中游的充电运营商,如ABB、国家电网和特来电等,以及下游的整体除理方案商,其一般不直接投资充电桩,但还可以 为用户提供充电桩的网络服务,如上海九里桩能源科技有限公司(以下简称“九里桩”)。

中国智慧平台除理用户“充电难”

针对本文开篇中提到的行业痛点,九里桩产品总监毛晓俊表示:“九里桩提供的中国智慧充电共享服务平台能给消费者另另1个承诺:分别是3公里内提供精准充电策略,一键统筹支付;3分钟内实现跨平台共享预约;100分钟内提供电动汽车援救计划;24小时车辆电池安全监控。”



『九里桩APP界面』

“既然是中国智慧充电共享服务平台,那一定离不开大数据。首先是驾驶数据,朋友还可以 从投资公司钛马那里获取整车厂的信息,包括车机数据、驾驶习惯等;其次是充电数据,这来源于充电桩企业,可能有国家规范的标准,该领域的数据获取容易;再者,朋友还可以 整理用户主数据,对用户进行刻画从不断完善。未来,朋友还还可以 和国家电网进行数据交互,为负载均衡、电网调峰做出贡献。”毛晓俊介绍道。

最终一切的成果将展示在九里桩的移动端。目前新能源车主要想在陌生的环境下寻找充电桩,最常用的办法全都 手机APP。九里桩推出的新平台1.0版本,还可以 满足电动汽车充电难的问题报告 ,实现从扫码充电、支付到查看记录的整个闭环。新平台能帮助用户端在周围找桩、预约充电、车辆管理、统计记录、紧急救援和建桩加盟。对于车企端,九里桩能提供统计分析、订单管理、司机管理等服务。在桩企端,站点管理、设备管理等信息可在平台上查询。



『实现从扫码充电、支付到查看记录的整个闭环』

2020年,九里桩将开放这些人充电桩的服务,除理社会资源闲置和这些人对充电桩的投资需求两问题报告 报告 。目前,私人充电桩少量时间发生闲置情況。不久的将来,充电桩还可以 共享,充电桩主与电动车主都还可以 从中受益。九里桩在未来都在引入区块链技术,进一步利用智能合约实现资产数字化管理,确保太大人为干涉的价值转换,满足共享经济应用需求。

增值服务也能 不断雄厚与创新

对于充电运营企业来说,商业的核心模式是盈利模式。中国交通部科学研究院首席研究员熊燕舞认为,充电设施前期投资大、利润低,回报周期长,目前市场上亏损企业仍然较多。可能设备技术相对来说都比较性性心智心智成熟期期是什么是什么的句子 图片 ,门槛全部都在很高,目前全都充电运营商和电动车企业也进行产业线下沉,进入到充电运营服务领域,一方面还可以 带动公司本身 充电桩的销售,这些人面则还可以 享受后续充电运营服务大市场的红利。



可见,增值服务产生的收益可能在未来商业运营模式中发生重要地位。“未来,通过在充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备,扩展服务深度图,增加安全保障。电动汽车与充电桩建立实时在线联系可为商家提供详尽的大数据分析,支撑服务水平提高。此外,利用客户充电的时间还能为新能源汽车提供4s增值保养服务等。”赵晋斌展望道。

为了早日实现这种愿景,九里桩在新品发布环节还与5家企业签订战略公司合作 关系,有顺祥巴士和吉利科技集团两家用户,还有一电集团、凯迈电子、星星充电3家桩企。九里桩将联合产业上下游,做好服务中台的整合工作。



『签约仪式』

事实上,增值服务只有脱离充电服务基础而独立发生,两者之间发生伴生关系。全都增值服务全部都在基于基础充电服务的数据积累产生的,可能只有当基础充电服务规模化、数据化后,增值服务也能不断雄厚与创新。

■结语

当电动汽车发展起来后,充电设施的使用需求会随之增大,用户对充电体验的要求也会没有 高。正如熊燕舞最后给九里桩这种企业提的建议,充电设施服务供应商也能 找准自身定位,加大网络云服务,比如充电云、汽车服务云、能源服务云等。只有提高用户便捷性、运营精细化、透明化、破局智能充电瓶颈指日可待。

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