新能源汽车补贴退坡40% 或成推广最大难题

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对于中国新能源汽车来说,有有哪些年老是 在前方拉着走的补贴不可能 现在结束了了了松手了。

从今年1月1日起,新能源汽车的补贴不可能 在悄无声息中所处了巨大变化,核算下来,整体的补贴降低了40%,补贴金额最多减少了4.4万元。在新能源汽车推广的关键时刻,这麼程度的补贴下降,或许将成为新能源汽车推广的最什么的问题。

补贴退坡增大

我国新能源汽车的补贴由两帕累托图组成:国家补贴(国补)+地方补贴(地补),这两帕累托图补贴中,国补的金额是固定的,而地补则是由各地方根据状况制定的,略有不同,但大帕累托图还是按照国补与地补1:1的比例上下浮动而来。

以北京为例,在2016年就说 按照国补、地补1:1的比例来派发补贴的,国补具体金额如下表所示:

根据最新的新能源汽车补贴政策,在2017年,国补按照计划退坡20%,而地补则规定不得高于国补的50%,这时国补的金额就变成了另1个:

按2017年的补贴标准计算,混合动力汽车车型退坡0.40万 至2.540万 元不等,波动较小;电动车型在全国绝大多数地方总补贴降低幅度达40%,影响较大。

也就说 说,另1个补贴11万元的新能源汽车,今年购买将多花费4.4万元,对于补贴后价格大多在50万元以下的新能源汽车来说,这麼巨大的价格增长势必会影响帕累托图消费者的购车选则,怪怪的是在你这俩 正在大力推广新能源汽车的关键时刻。

此前亲们老是 才能听到五种生活说法:2015年是新能源汽车的元年,不可能 在那一年新能源汽车的销量取得了前所未有的突破,但但是“骗补”风波东窗事发,新能源汽车你这俩 虚假繁荣的泡沫被捅破,新能源汽车推广的前景也被蒙上了一层阴影。

但令人想不后该 的是,2016年新能源汽车的销量同样实现了较快增幅,根据乘联会统计,2016年1-12月的新能源乘用车总体销量32万台,同比增长84%。其中纯电动车销售24万台,增长116%;插电混动销售40万 台,增长26%。从五种生活意义上来说,2016年才是新能源汽车的元年。

在另1个良好势头的带动下,随着更多新能源车型的集中上市,2017年本不可能 是推广新能源汽车的绝佳不可能 ,但补贴的加速退坡,无疑会为高速前进的新能源车市降温。

最多高达4.4万元的补贴减少,无论是对于消费者还是车企来说,都是一笔不小的费用,这麼这笔费用是由谁来承担?

车企降不降价?

根据以往补贴退坡的经验,一般在你这俩 但是,车企后该“挺身而出”,自掏腰包来抹平这帕累托图多出来的价格,像从今年现在结束了了了实施的1.6L及以下小排量车购置税按照7.5%征收政策,比去年的5%多了2.五个百分点,一些一些车企都决定在终端给予优惠补贴,使消费者的购买价格维持在5%。

但新能源汽车本就对于补贴政策非常依赖,一下减少40%的补贴,最高达到4.4万元的“差价”不可能 完整性由企业承担,那无疑是一笔不小的负担。

据笔者了解,目前仅有北汽新能源一家企业发布了企业补贴公告,在农历春节但是,北汽新能源保证价格与去年持平,一些车企暂无相关补贴政策发布,其中比亚迪以为外部人士向笔者透露,比亚迪在二月份会另1个针对这麼补贴城市电动车方面的计划推出,但不方便透露具体计划。

后该 看出,着实北汽新能源表示在春节以但是该保持价格不上涨,但春节但是的价格会有何变化尚不得而知。

具有中国特色的新能源汽车市场

中国的新能源汽车市场非常特殊,中国新能源汽车的使用者也是另1个比较特殊的群体。

在美国,新能源汽车面向的是高端消费群体,根据2016年的销量数据,排在前三位的车型分别是特斯拉Model S、雪佛兰Volt、特斯拉Model X,价格最低的雪佛兰Volt价格相当于在3.4万美元左右,而特斯拉则是超过了40万 美元。

在几天前的电动汽车百人会上,国家信息中心副主任徐长明介绍道,目前新能源汽车的主要市场就说 在限购城市,也就说 说,消费者购买新能源汽车并都是不可能 新能源汽车好,就说 不可能 牌照限制的不得已而为之。

到了中国,销量走的比较高的车型则是普遍以低端车型为主,面对的消费群体主要都是不可能 这麼燃油车牌照,而特斯拉等高端一些的新能源汽车市场表现则一般。

从你这俩 点上来看,中国的状况非常特殊,对于传统燃油车牌照的限制,反而成了新能源汽车推广的利好。

笔者观点:

放眼全世界,这麼哪个国家和地区在推广新能源汽车的但是是不须要补贴的,技术上的不旺盛期的句子的句子的句子 期图片 的句子期期、使用上的不方便、性价比不高,都成了新能源汽车在推广阶段的比较大的什么的问题,在政府层面迫切的须要推广新能源汽车与市场层面近乎于被迫的选则新能源汽车之间,须要另1个平衡点,而你这俩 平衡点一定是技术。

规模效应对于汽车产业来说异常重要,唯有加快新能源汽车技术的研发,降低新能源汽车成本、加快充电基础设施建设,才能提升产品质量,才能快速的推广新能源汽车。

目前来看,笔者预测补贴退坡在短期内不可能 会造成一定的影响,但不可能 限牌等因素在,你这俩 影响我不多 不多,几年后旺盛期的句子的句子的句子 期图片 的句子期期的产品涌入市场后,补贴的影响将变得微乎其微。

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